PANAMERA/CAYENNE 970/958 S E-Hybrid - Hybrid Battery Upgrade

Hoy quiero compartir algo que hacemos en mi taller cuando nos llega un S E-Hybrid de la generación anterior con la batería híbrida dañada o desgastada. Comprar una batería nueva en Porsche es extremadamente caro, y además incluso si compras una batería “nueva” de Porsche, sigue utilizando las celdas SAMSUNG de 21Ah, una tecnología que ya tiene más de 11 años y está completamente desactualizada. Lo que hacemos es sustituir las celdas por celdas CATL modernas de 51Ah de última generación. Mantienen el mismo tamaño y el mismo rango de voltaje, pero con mucha más capacidad. Reutilizamos las placas de muestreo, los cables de medición de voltaje y los sensores de temperatura del módulo original, de modo que para el BMS no hay ningún cambio. Todo funciona exactamente igual, salvo que ahora se obtiene unos 45 km de autonomía eléctrica… igual que los modelos nuevos. Adjunto un video y fotos de nuestra batería. https://www.youtube.com/watch?v=tJb7B_Zqmis