PANAMERA/CAYENNE 970/958 S E-Hybrid — 混合动力电池升级

今天想和大家分享一下我们在车间遇到上一代 S E-Hybrid 车型的混动电池故障或电池衰减时的解决方案。购买一块全新的原厂电池价格非常昂贵，而且即使从 Porsche 订购全新的电池，它仍然使用三星 21Ah 的老电芯——那是十一年前的技术，已经过时了。 我们会把电芯更换成 CATL 的 51Ah 新一代高能量密度电芯。尺寸一样、电压区间一样，但容量大得多。我们保留原模块的采样板、电压采样线和温度传感器，在 BMS 看来一切没有变化，因此整个系统工作完全一致，只不过现在可以获得约 45km 的纯电续航，就像新款车型一样。 下面附上我们电池的视频和照片。 https://www.youtube.com/watch?v=ZzzSsHauwug